广义而言，共享汽车是指许多人合用一辆车，即开车人对车辆只有使用权，而没有所有权，站在这个角度，传统的出租车业务、租车业务及新兴的网约车业务都是共享汽车的组成部分。但是，在新经济模式的驱动下，共享汽车被赋予更狭隘的定义，资本更倾向于指代汽车分时租赁业务。
继共享单车退潮之后，共享汽车行业似乎也将迎来“
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试着闭上眼睛幻想，有那么一天，开着自己的车出去度假。你将车停在风景宜人的香格里拉的山水下，拿出车里的单反，走在3000米的高原和山路上，寻觅原始，探访绿野仙踪。到了夜晚拿出车顶的帐篷，在这清新惬意的环境中睡上一晚，简直是美滋滋！
随着汽车产业和汽车文化的高速发展，开车出去自驾游，是欧美热门旅游出行
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1月8日，媒体消息显示，国家发展改革委副主任宁吉喆指出，2019年将出台稳消费措施。1月9日，家电汽车类板块应声而动，高开领涨。
宁吉喆指出，从具体的举措来看，将制定出台稳住汽车、家电等热点产品消费的措施，完善住房租赁、家政服务、养老、托幼的配套政策，挖掘农村网购和乡村旅游消费潜力，破除文化、体育等社会领域
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吉利汽车宣布今年销量将与去年持平，这导致其股价在周二暴跌11%。中国汽车市场还能否容纳生产的过度扩张？
大约63年前，中国在成为世界最大汽车生产国的道路上迈出了第一步，一辆卡车从名副其实的第一汽车制造厂(First Automobile Works)生产下线。当时，全球的同行很可能都认为中国的努力十分可笑，但现在没人在笑了。现
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图虫创意 图
近日，全球最大的汽车垂直网站汽车之家被中升、庞大、运通等多家汽车经销商集团联合抵制，主要是因为2019年会员费大幅涨价，引发了经销商的大规模抗议。
多位业内人士向《国际金融报》记者表示，在车市大幅下滑的情况下，汽车之家的价格涨幅让利润下降的汽车经销商难以承受。同时，汽车之家的网络渠道垄
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转眼又是新的一年，作为惯例在春节之前，几乎各行各业都在回顾过去的2018年，来迎接与展望全新的2019年。就拿汽车行业来说过去的2018年里，领克无疑是一颗耀眼的明星。不仅发布的全新车型赢得了市场的好评，而且上榜了安全5星+，也获得JDPOWER第二名，接着各种各样的奖项接踵而至，这无疑是市场对领克的一种肯定。接下来小
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“年年岁岁花相似，岁岁年年‘事’不同”。2018年，中国汽车市场持续28年的长尾增长戛然而止，在3000万辆门槛前，更是再度失意。虽然连续十年成为全球第一大市场，但已呈现出负增长的迹象，能保质保量完成年初预定目标的企业，屈指可数。
开创高档SUV加长先河 奥迪Q5L翻开新篇章
新年上班第一天(2019年1月2日)，一则一汽-大众
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数据显示，2018年全年汽车销量为2808.1万辆，同比下滑2.8%，汽车市场寒冬论成真。国家发展和改革委员会（简称“国家发改委”）副主任宁吉喆近日表示，2018年国内汽车出现了28年来的首次下滑，对此今年发改委将制定出台促进汽车、家电等热点产品消费的措施，更多将针对乡村市场。
“汽车下乡”政策或重启
国家发改委副主任宁吉
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2019年1月8日央视新闻联播报道，国家发改委副主任宁吉喆在中央经济工作会议指出，2019年经济下行压力有所加大，为确保中国经济运行在合理区间，促进形成国内强大市场，今年将制定出台促进汽车等热点产品消费的措施。
随后多家券商纷纷发表研报对此事件做出点评，其中中信建投(10.80 -3.14%,诊股)证券认为，消费政策出台有
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由于当时特殊的中日关系，安倍的这一举动让丰田在中国的经销商差点吓尿。
但撇开政治问题，这款车非常先进。
目前几乎仍旧是全球唯三量产的氢动力乘用车，也是全球销量最高的氢动力乘用车，比世界第一款量产氢动力汽车韩国现代ix35 FCV销量多出4倍。
由此这款车成为全世界的标杆。
刚好4年后，2018年12月15日，人民日报刊
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高定即高级定制，这个词出现在服装品牌比较多，它意味着消费者可以个性化定制自己想要的产品。高定也广泛存在于个性定制的产品市场，但由于其需要耗费大量的人力物力和财力，一般的厂商也不会轻易就推出高定产品。
然而，有一个汽车品牌，如今推出了它的高定服务，让普通人也可以做一次高端玩家。这个品牌就是当下汽车
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熟知，10万级别紧凑型轿车长期以来都占据着国内汽车市场多半份额，这也是所有汽车厂商力争的蛋糕。以往在这个领域表现最好的当属大众和丰田，它们旗下的朗逸以及卡罗拉一直以来都互相蝉联着销冠宝座，不管是市场热度还是市场口碑，在同级别中都是当之无愧的佼佼者。只不过在刚过去的2018年，这样的局势发生了很大的转变，
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随着国产自主品牌的奋力崛起，自主SUV在市场的表现也是愈加出色，2018年度最受欢迎SUV中自主车型就占了6席以上。不过，从长时间的市场份额来看，最为稳定的畅销车型还是当属途观L和汉兰达，从进入国内市场以来它们就几乎没离开过中型SUV销量排行榜单的前10，更是一度被冠为“最受欢迎的合资SUV”称号。当然，能够拥有如此优
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国内汽车市场一直以来都有这样一个现象，那就是任何车一旦成了“主流车型”，销量基本就有了一定的保障。反之，任何车从一开始就成了“冷门车型”，那么基本就一蹶不振了。主流车型的市场销量首先跟产品自身的实力肯定是离不开的，其次也有很大的市场盲从现象，毕竟在消费者看来卖得好的就一定有它好的原因。而所谓的冷门车型
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代步家用市场一直以来在国内汽车市场都占据着最大的份额，这也是所有厂商较为看重的一块蛋糕。至于消费者而言，对于代步车的诉求无非只有两点——价格实惠、燃油经济，至于性能嘛，就不敢作太多的要求了。既想马儿便宜，又想马儿吃的少，同时还要马儿跑得快，毕竟这样的要求难免有些过分。当然，这样三者兼具的“神车”在市场
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随着国产自主品牌的奋力崛起，自主车型也有了日益见长的市场表现，但不得不承认是，就目前国内汽车市场还是以大众、丰田为首的合资品牌扮演着主导的角色。尤其是德系的大众，自入华以来凭借着自身过硬的产品力以及市场口碑，无论是一汽大众还是上海大众都有着销量长虹的市场表现。像紧凑型定位的朗逸、宝来以及B级车定位的
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1月4日，第十三届中国汽车三四级市场营销盛典暨百强巡展系列活动15周年启动仪式在北京举办。原机械工业部部长何光远，中华全国新闻工作者协会书记处书记潘岗，中国机械工业联合会执行副会长张克林，中国汽车工程学会名誉理事长付于武，中国汽车新闻工作者协会理事长李春雷，中国能源汽车传播集团董事长、总裁、中国汽车报社
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平安是人民幸福安康的基本要求，是改革发展的基本前提。
在中央政法工作会议上，习近平总书记着眼人民安居乐业、社会安定有序、国家长治久安，对加快推进社会治理现代化作出重要部署，为加强和创新社会治理、维护社会和谐稳定、建设更高水平的平安中国指明了努力方向和重要路径。
“治政之要在于安民”。党的十八大以来，伴随
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在买车的时候，每个人都应该很关心这辆车的安全性能有多好，毕竟大家开车在外还都是想着能够平平安安回家的，所以这车子的安全性就显得很重要了，而在国产车当中，说到安全性能比较好的汽车品牌，可能大家都会想到吉利和比亚迪，而有些国产车虽然在平时表现的好像有点神奇，但是真正到了关键的时刻，可以说是都露馅了吧，
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奥迪自新A8推出新格调车身设计路向，和少按钮、多触碰的双屏幕数码化新表板后，A6 是继A7后第三辆跟随这大方向的新车，引擎亦跟随它们「微混能化」。
以短外悬、富动感和尖锐的线条来突显优雅与运动性于一的新A6，体积比旧款长7mm，宽12mm 和高2mm。新款更阔更大的六角形「Singleframe」车头入风口，与A8 一样有其威严
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